CONVERTIRSE EN CHARTERED (I)

Hola a todos de nuevo, en esta ocasión voy a explicar cómo y qué hay que hacer para convertirse en Chartered por la ICE (CEng). En esta primera parte, lo explicaré de una manera breve y sencilla para los recién licenciados que comienzan su andadura en el mundo profesional.

Como comenté en la primera entrada, el ser “Chartered” es un reconocimiento profesional que se adquiere por la ICE y que te valida profesionalmente para la firma de proyectos y documentos técnicos relacionados con la ingeniería civil.

El siguiente método es el que ha de seguir los titulados en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y los futuros titulados en Grado más Máster. Para los titulados en Grado el camino varía en ciertos aspectos, los cuales serán explicados más adelante.

La ICE establece una serie de objetivos que han de ser cumplidos y completados por el Ingeniero a lo largo de su carrera profesional. La forma de completar y demostrar que se han adquirido esas habilidades es por medio de informes trimestrales, llamados “quarterly reports”.

Esos informes han de ser escritos por nosotros y han de registrar nuestro trabajo durante los últimos 3 meses. Una vez escritos, esos informes han de ser entregados a nuestro ingeniero delegado “Delegate Engineer”, el cual suele trabajar cerca de nosotros y supervisa nuestro trabajo, para que añada una serie de comentarios a nuestro informe, así como especificaciones técnicas que han de ser añadidas o suprimidas para la correcta elaboración del mismo.

Cuando se completan una serie de informes, suelen ser 4 o lo equivalente a un año, tenemos una reunión con el supervisor “Supervisor Civil Engineer”, el cual es el que tiene la potestad de firmar esos objetivos y de esa forma decir que esas habilidades han sido adquiridas.

Durante esa reunión con nuestro supervisor, se nos realizan una serie de preguntas con respecto al trabajo que se ha realizado durante el último año. Esas preguntas pueden ser referidas a aspectos técnicos, contractuales o históricas de la Ingeniería Civil. Es decir, se suele ir estudiado y repasado. No tiene sentido que digamos que hemos calculado una losa de cimentación, y que después nos pregunten qué normativa se ha de seguir para su diseño y no sepamos contestar a esa pregunta.

Los objetivos son un total de 15 que van, como he comentado anteriormente, desde aspectos técnicos a contractuales, así como habilidades interpersonales, es decir, el saber expresarse correctamente por medio de dibujos, presentaciones y tener reuniones o comunicación fluida con ingenieros en rangos superiores así como clientes.

El proceso para poder firmar todos esos objetivos suele variar entre un mínimo de 3 años (muy pocos lo realizan en menos de este tiempo) a un máximo ilimitado, puesto que depende de la función desempeñada por nosotros en la empresa para poder firmar una serie de objetivos.

Pongo un ejemplo para poder explicar mejor este punto. Imaginaos que estamos den el departamento de estructuras y no cambiamos de departamento durante un período de 5 años. Es obvio que los objetivos en referencia diseño, comunicación y habilidades interpersonales los podremos firmar fácilmente, pero será muy difícil firmar los objetivos con referencia a aspectos contractuales, de management y de comerciales.

La ICE intenta que durante los primeros años de carrera de un ingeniero, este pase por todos los campos de la ingeniería para poder tener un orden de magnitud así como sabiduría de todas las partes de un proyecto.

Una vez se han firmado esos objetivos, se ha de preparar un informe final así como una entrevista personal que te realizan los ingenieros de la ICE, y donde te preguntan sobre todos los aspectos que has realizado durante tu trayectoria profesional hasta ese punto.

Como os podréis imaginar, se puede suspender esa entrevista porque ellos vean que nos falta experiencia en algún punto o bien no hayamos sabido responder correctamente o con claridad suficiente alguna de sus preguntas. Estos suspensos se dan en el menor de los casos, puesto que el porcentaje de aprobados era bastante alto (un 75% aproximadamente me comentó un compañero no hace mucho).

Espero que este artículo os haya servido para entender, sin documentación técnica de por medio, el proceso que hay que seguir para convertirse en Chartered por la ICE. Como siempre, si tenéis algún duda, o queréis tener acceso a esos documentos, no tenéis más que comentarlo y os serán dadas referencias, o bien escribiré un artículo más “técnico” en cuanto a este proceso.

Igualmente, en el futuro habrá un artículo enfocado a las personas que tienen experiencia previa y no han de empezar desde cero.

Un saludo,

Miguel Hijano.